Путешествие
Aug. 12th, 2003 11:51 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
meganaЗадумавшись, поняла, что воспоминания о путешествии на Русский Север этого лета я явно буду писать довольно продолжительное время, решила пока побаловать почтенную публику рассказом о путешествии все по тем же северам трехлетней давности. Правда, маршрут довольно сильно отличался, совпали только Петрозаводск и Соловки, да и компания была совсем иная: в 2000 году я ездила с подружкой "доченькой" Иришей, а теперь - с моим любимым-ненаглядным. Кстати, перед поездкой и в ее начале последний факт вызывал у меня некоторую тревогу, ибо до сих пор мне ни разу не доводилось отправляться с автостопное путешествие длиной более недели с молодым человеком... С подругой как-то оно многое проще. Это действительно так, но трения, периодически возникавшие в течение первых дней и провоцировавшие меня на вопли "все, меня это задолбало, немедленно еду домой!", терпеливо улаживались, меня успокаивали, а потом все само стало хорошо. Ну а в финале поездки - когда на Соловках я подхватила какую-то жутко противную инфекцию, и нам спешно пришлось возвращаться домой - он проявил столько любви, внимания и заботы, буквально дотащив меня на себе до Москвы и выхаживая в дороге и тут, что у меня просто нет слов... Спасибо тебе, любовь моя...
А еще спасибо огромное всем тем людям, что подвозили нас и помогали, и отдельная огромная благодарность семье из Петрозаводска, у которых мы прогостили два дня: это совершенно восхитительные люди, надеюсь, мы еще увидимся с ними - там ли, тут ли, все равно!
В общем, это все было пока что, как вы понимаете, просто вступление, ждите продолжения. А пока желающие могут насладиться моими мемуарами о поездке по северу 2000 года :)) Предупреждаю сразу - там много и подробно!
РУССКИЙ СЕВЕР 2000.
Путевые заметки
Путешествие на Русский Север началось во вторник 25 июля 2000 года. В вояж я
отправлялась с любимой спутницей по автостопу - доченькой Иришей. В связи с тем,
что у нее были еще дела в городе, стартовали мы только в 12 часов дня с
пересечения МКАД и улицы Дыбенко. Везение, "преследовавшее" нас всю дорогу,
началось с первых минут. Отослав двух таксистов, мы почти сразу же уехали на
легковушке прямо до Ярославского шоссе. Развязку МКАД - Ярославка мы
преодолевали пешком и потом еще долго телепались в направлении г. Королева,
обходя массу знаков, запрещающих остановку. Наконец нам удалось остановить
чрезвычайно странного типа, который провез нас два километра и всю дорогу
бубнил, что мы затеваем крайне опасное предприятие и по-хорошему нам следовало
бы вернуться домой. С облегчением мы покинули эту машину и вскоре уже катили
дальше.
Как это обычно и бывает, предварительный отрыв от Москвы осуществлялся нами на
локале. До Лесного мы сменили несколько легковых машин и решили в дальнейшем
следовать только на явно большие расстояния. Почти сразу же мы застопили Камаз,
шедший в Кострому и пообещавший довезти нас до Ярославля. Мы порадовались и
решили, что у нас и впрямь есть шанс добраться до вечера в Вологду, как мы и
планировали. Однако человек предполагает, а Дух дороги располагает. На
переславской объездной наш Камаз сломался, и мы с ним попрощались. Водитель
следующей взявшей нас машины ехал в Борисоглебск, и мы, посовещавшись немного,
решили, что сам Дух дороги направляет нас туда, тем более, что мы и сами перед
отъездом думали, не заглянуть ли в Борисоглебский монастырь. Как выяснилось
впоследствии, послушание Духу дороги оказалось весьма полезным, ибо я не
исключаю вероятности того, что наше беспрецедентное везение в течение всего
путешествия объяснялось именно этим.
Сам водитель оказался из Люберец и, узнав, что я по профессии учитель истории,
долго уговаривал меня с осени идти работать к ним в люберецкую школу, несколько
раз заострив мое внимание на том, что учителям там помогают с квартирами. Какая
жалость, что жилищный вопрос с некоторых пор перестал быть для меня актуальным!
По дороге мы заехали на родник с очередной "святой" водой, где меня заставили
умыться. На прощание в Борисоглебске дядечка оставил нам номер своего телефона,
пообещав, если мы позвоним, дать адрес какого-то своего родственника не то в
Архангельске, не то на Соловках. Не помню точно, потому что мы этим так и не
воспользовались. Кроме того нам презентовали два персика, кои мы с огромным
удовольствием и умяли на прогулке по монастырю.
Зайдя в главный собор, мы с удивлением обнаружили, что несмотря на неранний час
там идет экскурсия, судя по виду слушателей, для паломников. Немного
поприсутствовав и убедившись, что рассказу о деятельности одного из святых
затворников монастыря до конца еще очень и очень далеко, мы покинули собор. На
самом деле там внутри очень красиво: совершенно изумительные росписи и наряду с
обычными несколько весьма своеобразных икон.
Кроме самого собора смотреть по большому счету в монастыре нечего, поэтому мы
его вскоре и оставили. Выйдя оттуда, мы постановили, что самое время поужинать,
и пошли покупать еду. Так уже в первый день у нас определилось примерное меню на
поездку. Основными составляющими его служили хлеб, паштет, шоколадное масло,
сухарики или сушки, бульон и кефир. С небольшими вариациями на такой еде мы
продержались почти до самого конца путешествия.
Пока Иришка бегала звонить маме, что все в порядке, я побродила по центральной
площади с клумбами и бюстом Ленина перед мэрией (или что это там было с
развевающимся флагом) и обнаружила деревянные плакаты, подготовленные, видимо, к
какой-то недавно прошедшей годовщине (в упор не помню, какой) с информацией об
истории города и его настоящем. Вскоре появилась Иришка, и мы, отказавшись от
идеи поужинать на клумбе, отправились ловить машину к Ростову.
Жуя паштет с хлебом, мы шли вдоль стен монастыря, стоящего прямо на трассе, и
попутно подголосовывали, правда, особенно не усердствуя. И лишь когда мы
закончили "ужин", стали по-настоящему предпринимать попытки уехать. Через
некоторое время Иришка уползла на обочину собирать землянику, и я ее оттуда еле
выковыряла. Тем временем приближался вечер, и мы стали подумывать, не заночевать
ли нам в Борисоглебске. Однако вскоре застопилась легковушка, за рулем которой
сидел самый настоящий поп в рясе, который и довез нас до Ростова, точнее, до
трассы на Ростов.
Окончательно плюнув на перспективу добраться в Вологду в этот же день, мы решили
прогуляться в селение Варницы, так как на трассе стоял указатель с
многозначительной надписью, гласившей, что в полутора километрах отсюда имеется
Свято-Троицкий Варницкий монастырь, родина Сергия Радонежского. Полтора
километра - не расстояние, и мы бодренько потопали в указанном направлении, всю
дорогу рассуждая на различные философские темы.
Дойдя до Варниц, мы с удивлением обнаружили полнейшее отсутствие каких-либо
признаков монастыря. Вдалеке, правда, виднелись голубые купола, но на монастырь
все это было похоже мало. Выяснилось, что монастыря как такового пока еще нет:
есть только кучка монахов, восстанавливающих его, и домик настоятеля, а для
служб пока что используется тот самый храм с голубыми куполами, который мы
наблюдали вдали (вообще-то просто приходской). Все это нам поведал веселого вида
монах с рюкзаком (!), подошедший к нам и поинтересовавшийся, куда мы держим
путь. Мы рассказали, после чего получили приглашение сопровождать его в храм,
куда он отправлялся ночевать. Дойдя туда, мы получили: мини-экскурсию по храму,
мини-проповедь и наставление, в каких случаях следует и не следует обращаться за
помощью к богу, книжку про Варницы, бумажечку "за здравие" с просьбой
переписывать во всех местах, куда нас занесет наша дорога (что мы впоследствии
честно выполняли), листочек с адресом и в довершение всего - приглашение
остаться ночевать, если нам не удастся сегодня уехать дальше.
Дьякон Валентин - так его звали - привел нас в совершеннейший восторг еще и тем,
что проникся нашим способом путешествия и, кажется, собрался так же в конце лета
к родителям (оказывается, у монахов тоже бывают отпуска, вот смеху-то!).
Напоследок мы его запечатлели на пленку на фоне храма.
Распрощавшись с гостеприимным монахом, мы двинулись обратно к трассе, решив, что
если нам не удастся в течение ближайшего часа уехать, то мы вернемся ночевать в
церковь. Однако, несмотря на одиннадцать часов вечера и глубокие сумерки, почти
мгновенно застопились два Камаза, в первый из которых мы благополучно и влезли.
Камазы шли в Ярославль и везли пиво. Мужик за рулем долго грузил нас про свои
поездки в различные части нашей обширной родины, а также про то, как здорово
отдыхается в буржуйской Европе. Кстати, при посадке в машину произошел
одновременно печальный и прикольный инцидент. Залезая на сиденье, я случайно
села на карман куртки, в котором лежали мои солнечные очки. Естественно, тут же
обнаружила результат: сломанная дужка, починке не подлежит. Расстроилась я
ужасно: как все путешествие без очков, я же умру! И тут шофер, видя мое горе,
широким жестом снимает с зеркала заднего вида висящие там зеркальные солнечные
очки и отдает мне, одновременно выкидывая в окошко мои сломанные. Подарок,
конечно, уже весьма поюзанный, но лучше, чем ничего. До сих пор ношу.
В Ярославль мы прибыли уже глубокой ночью и остались ночевать в машинах на
территории то ли завода, то ли базы, куда, собственно, наше пиво и ехало. В семь
утра мы распрощались с водителями и выползли под мелкий дождик, который с каждой
минутой усиливался.
С этого момента начались наши дождевые мучения. Естественно, ноги в туфельках и
босоножках у нас обеих вмиг промокли. Попытка переобуться в кроссовки успеха не
принесла, потому что дождь лил с такой силой, что кроссовки также потекли почти
сразу. В дальнейшем мы ежедневно запасались полиэтиленовыми пакетами для
одевания на ноги, в которых чувствовали себя немногим лучше. О путешественник!
Коли тебе придется отправиться в путь в дождливое время года (или в такое лето,
как нынешнее, 2000), выкинь из своего рюкзака максимум излишков, но непременно
возьми с собой непромокаемую обувь, в противном случае радость путешествия будет
отравлена сырыми ногами.
Промелькнул и остался позади центр Ярославля, и мы покатили на 21 автобусе к
выезду из города в сторону Вологды. Однако по дурости своя мы не спросили
никого, где нам выходить, наивно решив, что именно на конечной остановке.
Выяснилось, что мы были глубоко не правы. Вернувшись после некоторого плутания
обратно на трассу, мы вылезли из автобуса и угодили под зверский ливень, из-под
которого нас довольно-таки скоро извлек мужик, по-моему, на "Волге", добросивший
нас до Данилова. Не успели мы слегка обсохнуть в мягком и чистом салоне, как
пришлось снова выгружаться под дождь. Даниловская объездная продемонстрировала
свою сущность объездной тем, что в течение некоторого времени там вообще не
показывалось ни одной машины, едущей в нужную нам сторону. Однако как только мы
начали голосовать (даже еще не успев соскучиться в ожидании), перед нами тут же
затормозили два МАЗа. Выяснилось, что едут они в Архангельск (!) и везут тоже
пиво, но будут заезжать и в Вологду, где собираются ночевать. Я забралась в
первый МАЗ, а Иришка - во второй, и мы двинулись вперед.
МАЗы, как известно, ползут медленно, к тому же дороги как в Ярославской, так и в
Вологодской областях качеством не отличаются, тем не менее уже к половине
четвертого мы прибыли на базу "Ярпива" в Вологде. По дороге Иришка ухитрялась
вышивать, хотя как ей это удавалось в кабине МАЗа, в которой по нашим дорогам
подпрыгиваешь чуть ли не до потолка, для меня остается загадкой.
По приезде туда шофера встали разгружаться, а мы отправились на исследование
города. К нашему удивлению, через десять минут после начала прогулки дождь
прекратился, и отныне единственное неудобство нам доставляли глубочайшие лужи
под ногами.
Вологда - очень красивый город, мы с огромным удовольствием бродили по нему до
самого вечера. В музей мы попасть так и не успели, прибежали к самому его
закрытию, и в связи с этим решили, что Володя и Виктор на своих МАЗах отправятся
завтра в Архангельск все-таки без нас, тем более что мы еще планировали
завернуть в Кириллов.
Возвратившись к девяти вечера на базу, мы приступили к изготовлению ужина на
мини-газовых плитках, находившихся прямо в кабинах машин. Поскольку перед этим
мы с Иришкой уже успели налопаться совершенно восхитительных вологодских творога
и кефира (убедившись тем самым в справедливости восторгов по поводу вологодских
молочных продуктов), то в процессе ужина мы попробовали жареную рыбу и салат
(только попробовали), а на макароны нас уже не хватило. Затем начались траблы с
укладыванием спать. Мы ни в какую не желали ночевать в разных машинах и, как
выяснилось, были правы. В итоге мы улеглись на переднем сиденье Володиного МАЗа,
он же сам устроился на спалке, как мы ни пытались выпроводить его в другую
машину. Посреди ночи он даже сделал легкую попытку поприставать к Иришке, но был
послан и отвял. Этот эпизод несколько омрачил уже установившиеся добрые
дружеские отношения между нами, и наутро мы с радостью распрощались с ними,
сфотографировав каждого на память.
Невзирая на тупую погоду (снова начало что-то лить с неба), мы отправились в
очередную прогулку, увенчавшуюся-таки нашим попаданием в музей. В связи с тем,
что по дороге мы зверски промокли, а также, что было еще печальнее, промокла
наша карта, по приходе в музей мы начали сушиться. В течение часа, пока
посетителей было еще немного, мы расположились в гардеробе, расставили там
зонтик, развесили куртки, и в довершение всего я разложила на стойке вешалки
насквозь мокрые листы атласа. Что характерно, заходившие туда косились, но
ничего не говорили. Поэтому мы благополучно досушили карту и лишь потом
отправились в сам музей. Краеведческий отдел был похож на все подобные в других
городах, но зато нас до глубины души потряс зал "Вологодские кружева". Это было
что-то непередаваемое! Заглюченные, со стонами "хочу!", мы наконец выползли
оттуда и попытались сообразить, в какую же сторону Кириллов. Через некоторое
время нам это удалось, и мы двинулись в путь.
По пути мы провернули финт ушами, который нам несколько раз удавался в течение
всей поездки. Поскольку нам ужасно хотелось запастись в дорогу вологодским
кефиром, мы решили поискать его в ближайшем магазине. Подходя к нему, я сделала
широкий жест: пусть там будет наш кефир! Зайдя же внутрь, мы обнаружили за
молочным прилавком продавщицу, выставлявшую на витрину "наш кефир".
До выезда из города нас подбросил веселый паренек на ЗИЛе, угостивший на
прощанье семечками и обнадеживший по поводу количества машин, идущих в нужном
нам направлении. Покинув его, мы отошли за переезд на пустующий пост ДПС и
попытались изобразить из себя гибдэдэшников. Вскоре застопился унылого вида
Камаз, подвезший нас на пару десятков километров. Водитель на поверку оказался
вовсе не так уныл, как нам подумалось вначале, и даже дал нам вписку в
Белозерске, буде мы туда доберемся. На следующий отрезок дороги мы застопили
раздолбанный красный Жигуль с двумя ребятами, ехавшими, как мы поняли, в
Кириллов тоже чуть ли не на экскурсию. По пути мы пересекли ужасающий кусок
дороги, который ремонтировался: пару-тройку километров машина еле ползла
буквально по песку. Скрашивал это печальное передвижение звучащий из магнитолы
саунд-трек к "Брату-2".
В конечном счете мы достигли Кириллова и сразу направились в монастырь.
Выяснилось, что монастырей там на самом деле два: ??? и ???, - разделенные
стенкой, плюс так называемый Новый город. А уже все вместе это именуется
Кирилло-Белозерским монастырем.
Внимательно изучив внутреннюю экспозицию, мы попросились у служащих музея
где-нибудь переодеться, ибо на улице изрядно похолодало. Получив разрешение, мы
воплотили его в жизнь, после чего наши рюкзаки, во-первых, несколько полегчали,
а во-вторых, стали гораздо легче укладываться.
Впервые за путешествие мы постановили, что не мешало бы провести ночь хотя бы
более или менее цивилизованно, а также помыться (!), и путем расспросов местных
жителей выведали местонахождение не дорогой гостиницы, а дешевой турбазы, куда и
отправились. В итоге получили за семьдесят рублей на двоих ключи от кемпинга, в
котором было довольно-таки холодно из-за наличия щелей в стенах, но под одеялом
и спальником сверху оказалось достаточно сносно. Мало того, с вечера мы
забакланили на все и не только не пошли обратно в монастырь гулять и уж тем
более в село Горицы в семи километрах любоваться на тамошнюю женскую обитель, но
даже проспали душ, на который записались к двенадцати часам (раньше мест не
было). Однако в душ мы сходили с большим удовольствием с утра и с чистой
совестью и чистым же всем остальным отправились дальше.
Посетив снова монастырь и погуляв по стенам и открытым церквам, накупив массу
сувениров (делать это мы начали еще в Вологде), мы узнали наконец, что
единственный подходящий автобус в Горицы мы уже упустили, а ждать следующего нам
явно не с руки, ибо так мы пропустим все остальное и окончательно выбьемся из
графика. Помимо этого выяснилось, что автобус на Ферапонтово ходит вообще только
трижды в неделю и, разумеется, не в этот день. Плюнув на все, мы отправились в
Ферапонтово стопом и не пожалели, так как добрались очень быстро. Нас довезли
прямо до ворот монастыря.
Там мы испытали тихое потрясение, впервые в жизни обнаружив музей, работающий
без (!) выходных, да к тому же с 9 (!) до 20 (!) часов. Сперва я просто не
поверила своим глазам, но тетенька в кассе со скромной гордостью сказала, что
это правда, настолько героически они тут трудятся.
Главной достопримечательностью Ферапонтовского монастыря являются фрески
Дионисия, сохранившиеся в главном соборе почти без утрат. Надо заметить, что
меня больше всего впечатлили не росписи на библейские темы, характерные по
композиции и цветовой гамме для любого другого храма этой эпохи (начало XVI
века), а орнаменты по низу стен. Несколько десятков круглых узоров, опоясывающих
все стены и столпы храма, нигде не повторяются. На самом деле там можно торчать
часами, пытаясь скопировать эти рисунки, но времени, как всегда, не было, и, что
самое обидное, мы так нигде и не нашли фотографий хотя бы с частью этих
орнаментов!
Повздыхав, мы покинули монастырь и постановили, что теперь самое время
возвращаться в Вологду. Запасшись некоторым количеством еды (ветчина, хлеб,
сухари), мы отправились на трассу, попутно пищу подъедая. Путешественник!
Никогда не покупай в дороге неизвестную тебе колбасу или ветчину, иначе можешь
скончаться если не от отравления, так от голода точно, ибо есть это чаще всего
нельзя! Убедившись в сей горькой истине на собственном опыте, мы изо всех сил
набросились на сухари, оказавшиеся настолько вкусными, что мы забили
окончательно и бесповоротно на всевозможный автостоп до тех пор, пока их не
уничтожили. Сразу после догрызания последнего сухаря мы застопили рейсовый
автобус на Кириллов, почему-то абсолютно пустой, который и согласился довезти
нас до поворота, а с поворота, не простояв и пяти минут, мы уехали на УРАЛе до
самой Вологды. УРАЛ тащился медленно, но верно, полоса песка, которую мы с
трудом преодолевали на легковушке, оказалась для него сущими пустяками, и я даже
успела немного поспать. Что было самым приятным, высадили нас в Вологде прямо на
том месте, которое нам и требовалось, чтобы уехать в Прилуки, что спустя
некоторое время мы и осуществили на маршрутке, стоившей почему-то те же три
рубля, что и обычный автобус.
Прилуки - маленькое село на выезде из Вологды в сторону Архангельска, в котором
находится изумительной красоты монастырь. Поскольку уже вечерело, а мы
достаточно устали, было решено поискать ночлег, а сам монастырь разглядывать уже
поутру. Однако наконец-то мы рискнули попробовать тот же финт ушами, который нам
не удалось в свое время осуществить в Пскове, - напроситься на ночлег в
монастырь. Удивительно, но у нас это получилось. Постучав в сторожку на входе в
монастырь, мы жалобно спросили, не подскажут ли, где можно переночевать
паломникам. Крайне странный привратник (по Иришкиному мнению, у него что-то с
головой) сообщил нам, что следует получить благословение у отца-настоятеля и
можно будет переночевать в странноприимном доме при монастыре (естественно,
бесплатно). Немного подождав, мы наконец узрели настоятеля Игнатия и были
потрясены до глубины души: я никогда даже не предполагала, что существуют
настолько красивые монахи! Ответив на пару вопросов, мы получили карточки с
благословением и были отправлены в деревню в странноприимный дом, куда
предварительно даже позвонили и сообщили, что сейчас прибудут паломники, которых
следует накормить и уложить спать. (А мы надеялись переночевать в самом
монастыре и только потом сообразили, что монастырь-то - мужской!) по приходу в
дом нас встретила милейшая бабулька, которая отвела нас в комнату, сильно
напомнившую мне не то больничную палату, не то пионерский лагерь: в ней стояло
ровно тринадцать коек, застеленных подобием белья, и не было ни души. Во всей
этой роскоши мы оказались в гордом одиночестве, правда, вскоре нарушенном
местными кошкой и собакой, которых Иришка, конечно же, сразу бросилась кормить.
После этого вновь пришла бабулька и позвала нас ужинать. Такой дрянью нас даже в
ЛТО не кормили! Переваренные макароны, разогретые на прогорклом масле, есть было
невозможно в принципе, однако пришлось. Притом бабулька щедрой рукой навалила
нам по глубокой тарелке с верхом, видимо, решив, что мы умираем с голода. Давясь
и морщась мы проглотили примерно половину, причем на каждой следующей ложке я
шипела сквозь зубы "я больше не могу!", а Иришка шипела в ответ "ешь!". На
половине тарелки сдалась и она, и мы с облегчением отодвинули от себя эту
"пищу", перейдя на чай. Через некоторое время мы переползли к себе в комнату и
улеглись вышивать. Заснули мы в итоге уже около часа, проснулись соответственно
тоже не рано.
Завтракали мы уже только собственной едой, ибо еще раз подобного надругательства
над своими желудками просто не пережили бы. Обласкав всячески местных собаку и
кошечку, мы попрощались с гостеприимной бабулькой и отправились в монастырь.
Спасо-Прилуцкий монастырь невелик, но очень красив. Облазив его вдоль и поперек,
мы обнаружили детскую экскурсию, которую вел еще один безумно красивый монах. Мы
послушали его, попялились немножко, в конце концов мне едва удалось отговорить
Иришку от фотографирования его исподтишка. Пришлось долго и нудно объяснять, что
это запрещено и могут быть неприятности. И вообще, после ночлега,
предоставленного монастырем, было бы некрасиво нарушать его правила.
Покинув наконец монастырь, мы двинулись в сторону трассы на Архангельск. Обойдя
очередной ремонт дороги, мы выбрались на удобную позицию и стали голосовать.
Вскоре рядом затормозил жигуль с двумя мужчинами (по виду отец и сын), которые
вылезли оттуда оба с вопросом, не это ли дорога на Архангельск. Мы радостно
заорали, что эта самая, и с надеждой вопросили, не возьмут ли нас с собой.
Водитель согласился, а парень пошел перегружать в багажник свою огромную сумку,
чтобы мы смогли поместиться на заднем сиденье с нашими тоже не маленькими
рюкзаками. Еще на заднем сиденье обнаружилась корзинка с киской, которая тут же
была вытащена нами и обласкана. Киску звали Сима, а вот как звали ее хозяина, мы
так и не поняли, хотя проехали с ним около восьмисот километров. По ходу дела
выяснилось, что парень вовсе не сын водителя, а тоже стопщик, добирающийся из
Питера (!) в Котлас к бабушке. Мы подивились альтруизму нашего драйвера,
собравшего в маленькую легковушку трех стопщиков с багажом. Парнишка оказался
неразговорчивым и через некоторое время покинул нас на повороте на Великий Устюг
(родину Деда Мороза) и Котлас. Зато с шофером и его кисой мы наобщались вдоволь.
По дороге на Архангельск произошло два достойных описания события. Во-первых, мы
купили трехлитровую банку черники и лопали ее ложками по очереди. К Архангельску
в банке оставалась, наверное, одна пятая ее содержимого, которое мы и
презентовали на память водителю. Во-вторых, мы встретили Володю с Виктором, уже
возвращавшихся оттуда в свой Ярославль. Прикинув примерно, когда они должны
ехать обратно, мы начали их активно высматривать на дороге. Очень помог тот
факт, что первой машиной шел ярко-оранжевый МАЗ Володи, который бросался в глаза
издалека. Завидев знакомые машины, мы попросили нашего мужика остановиться,
выскочили на дорогу и замахали руками. Те затормозили, и мы в трех словах
рассказали им, как они были неправы, уговаривая нас ехать с ними, не
останавливаясь в Вологде и Кириллове. Потом они двинулись дальше, а мы совершили
неприятное открытие. Оказывается, когда мы выскочили на дорогу, вслед за нами
машину покинула и Сима, решившая, что ей тоже пора проветриться. В итоге ее
хозяин и Иришка около получаса вылавливали ее в жутких зарослях на обочине
дороги, а я караулила машину. Наконец грязная и мокрая Сима была водружена
обратно в корзину, откуда ей настрого было запрещено вылазить, а мы двинулись
дальше.
Шофер гнал вовсю, и в двенадцатом часу ночи мы оказались у въезда в Архангельск.
Попытка выпытать из мента сведения о гостиницах успехом не увенчалась, и нам
пришлось распрощаться с нашим водителем, который и без того сделал крюк в
полторы сотни километров, чтобы довезти нас до города, а не высаживать посредь
леса. Выйдя на заправке и помахав ему на прощанье ручкой, мы отправились
разузнавать у местных жителей о возможностях ночевки. Попытка вписаться в
близлежащее общежитие, на которую мы угробили около часа, дала эффект лишь в
одном плане: поскольку, когда мы добрались до гостиницы, настали уже следующие
сутки, мы изобрели наиболее дешевый способ ночевать в них по двое суток. Смысл
способа заключается вот в чем. Расчетный час во всех российских гостиницах - 12
часов следующих после заселения суток. В связи с тем, что заселялись мы в час
ночи 30 июля, расчетный час у нас был - 12 часов 31 июля, что и дало нам
возможность, заплатив за одни сутки, переночевать в этой гостинице две ночи.
Отель, к слову сказать, оказался для своей цены (чуть дороже, чем мы привыкли)
весьма изысканным, с холодильником, телевизором и душем в номере! Мы просто
балдели!
Весь следующий день мы гуляли по Архангельску. Нам повезло еще и в том, что мы
совершенно случайно попали в город прямо к празднику ВМФ и проснулись под
музыку, звучавшую за окном. Весь день из репродукторов на центральных улицах и
набережной мы слушали Русское Радио и балдели.
Иришка почему-то отчаянно сопротивлялась всем моим попыткам затащить ее
куда-нибудь позавтракать или пообедать, причины я до сих пор до конца не
понимаю. В итоге она пошла на рынок за шляпой, а я отправилась питаться в
ближайшее кафе, где мне весьма понравилось. После встречи мы решили, что пора бы
добраться до морского вокзала и попытаться узнать что-нибудь обнадеживающее на
тему Соловков. Информацию мы нашли довольно быстро, но содержание ее нас не
порадовало. Выяснилось, что сейчас туда можно улететь за восемьсот рублей с
носа, либо уплыть на теплоходе за четыреста пятьдесят. В принципе можно было бы
сделать попытку вписаться на теплоход, но ближайший планировался только через
неделю, а мы к этому времени надеялись заканчивать свое странствие. Таким
образом у нас оставалась единственная надежда на Соловецкое подворье в
Архангельске.
Храм подворья нас просто поразил. Снаружи - вполне себе православная церковь,
внутри - беломраморная лестница на второй этаж с кучей растений в горшках, а
наверху в таком же точно беломраморном зале - иконостас в современном духе!
Батюшка, которому мы представились паломницами, по поводу Соловков нас, с одной
стороны, разочаровал, с другой - утешил. Из Архангельска ничего монастырского на
острова не ходит, зато достаточно регулярно ходит из Кеми. Также батюшка
объяснил нам, как лучше попасть в Кемь. В принципе, мы этот вариант уже
просчитывали и раньше, а теперь стало очевидно, что он единственно реальный.
Минус заключался в том, что добраться в Кемь из Архангельска можно только по
железной дороге. Правда, это одновременно был и плюс, так как давал возможность
освоить и стоп второго рода, который прежде мы не практиковали.
Мы постановили, что, поскольку у нас есть еще одна ночь в гостинице, то город мы
покинем завтра с утречка, а пока двинемся на осмотр достопримечательностей. Мы с
большим удовольствием погуляли по набережной, полюбовались на стоящий на приколе
корабль "Запад", заглянули в морской музей и пофотографировались. Единственное -
искупаться нам так и не удалось, а кроме того мы не попали в пригородный музей
деревянного зодчества Малые Карелы, про который нам рассказывал еще питерский
стопщик по дороге в Архангельск.
Вечером мы прогулялись на железнодорожный вокзал, где узнали, что прямых билетов
на Кемь нет и не предвидится, и решили, что будем впрашиваться в проходящие
поезда до поселка Обозерский, от которого отходит боковая ветка на Мурманск.
После этого с чувством выполненного долга пошли спать в наш замечательный номер.
С утра мы не торопясь собрались и вскоре прибыли на вокзал. К нашему удивлению,
попали как раз на московский поезд, куда через некоторое время нам и удалось
вписаться до Обозерского. Процесс вписки в пассажирский поезд оказался
достаточно забавен: машинисты нас не взяли, проводник первого вагона хотел много
денег, проводницы второго и третьего ссылались на некую проверку, которая едет
этим же поездом, зато спустя еще пару вагонов вместо покупки билетов по
полтиннику в плацкарт мы заплатили проводнику смехотворную двадцатку на двоих и
спокойно устроились вышивать.
Первый этап железнодорожного пути в Кемь прошел на удивление спокойно и быстро.
Спустя примерно три часа после посадки мы уже выползали из поезда на станции
Обозерская. Выяснилось, что это к тому же и 40-тысячный километр железных дорог
России, о чем свидетельствовал памятный знак. Из достопримечательностей там
обнаружилась деревянная церковь, к сожалению, оказавшаяся закрытой. На ее
ступенях мы устроили привал в ожидании поезда до станции Маленьга, где следовало
пересесть на последний поезд до Кеми.
Когда ожидаемый состав появился, мы осознали, что просто так просочиться в него
явно не удастся, поскольку состоял он всего их двух (!) вагонов с проводницей,
запускавшей туда только по билетам. Мы рванули в кассы, приобрели билеты на одну
остановку, законно заняли свои места в вагоне и преспокойно отправились в путь.
Первый час мы, забравшись на верхние полки в общем вагоне, делали вид, что
дрыхнем, чтобы нас не беспокоили по поводу билетов. Когда через некоторое время
по вагону снова пошла проводница, обилечивая вновь подсевших пассажиров, мы
покивали в ответ на вопрос, есть ли билеты у нас, и более она нас не трогала.
Ехали мы в этом поезде до-о-о-олго! Во-первых, он изначально опаздывал больше,
чем на час. Во-вторых, вследствие этого, мы пропускали все идущие по расписанию
поезда, в том числе и товарняки, коих на этом направлении гораздо больше
пассажирских. В-третьих, в довершение всего, не доезжая четыре остановки до
Маленьги, мы вляпались в пожар на дороге, процесс тушения которого занял часа
два или три, и только после этого можно было двинуться в путь.
Мы очень переживали, что опоздаем на пересадку, но местные тетушки нас
успокоили, объяснив, что этот поезд всегда опаздывает, а второй его всегда
дожидается, независимо от срока опоздания. В итоге в Маленьге мы были незадолго
до полуночи и перебрались в поезд на Кемь. Он был чрезвычайно странный. Если от
Обозерска мы ехали в обычном общем вагоне, только грязнее привычного, то вагон
поезда на Кемь напоминал некий гибрид общего вагона с электричкой: расположение
мест как в общем, а сами полки (сиденья) - из электрички, да еще и выгнутые.
Спать на них было катастрофически неудобно, но все же нам ничего другого не
оставалось. Высыпав проводнице всю остававшуюся у нас мелочь (порядка пятнадцати
рублей) и получив благословение ехать до самой Кеми, мы завалились на эти
несуразные скамьи и с рюкзаками под головой попытались заснуть. Это была одна из
самых неприятных ночевок за все путешествие.
Поезд прибыл в Кемь в пятом часу утра, там было страшно холодно, хотя мы
нацепили на себя практически всю одежду, которая была в наличии. Первый автобус
на Рабочеостровск (к пристани) шел только в половине седьмого; попытка
устроиться поспать на вокзале успехом не увенчалась по двум причинам: сиденья с
ручками и дичайшая вонь. Пробыв в этой атмосфере около получаса, я всеми
правдами и неправдами извлекла Иришку на улицу, и мы пошли гулять. Городок жутко
занюханный, ничего интересного и достойного описания. Первым автобусом мы
отправились на пристань. По дороге выяснился нерадостный факт: стоимость проезда
на Соловки составляет ровно 150 рублей с носа и ни копейкой меньше. Мы
загрустили, а потом решили, что самое время испробовать гидростоп. Сразу скажу,
что здесь все вышло гораздо печальнее, чем со стопом второго рода. Но прежде чем
мы попали на катер, нас поразил причал. ПРИЧАЛ (!) состоял из некоторого
количества досок с дырами между ними, ходить по нему было просто опасно для
жизни. Рядом тусовалась пара суденышек обшарпанного вида, которые также доверия
не внушали. Мы, перескакивая через прорехи, подползли к судну и поинтересовались
попаданием на остров. Народ ответил, что скоро. В итоге мы просидели там еще
около часа, и после того, как со следующего автобуса появились еще люди, катер
загрузил нас и двинулся в путь. Поскольку до посадки о цене ничего не было
сказано, мы решили прикинуться чайниками и по прибытии заплатили всего сотню на
двоих, сказав, что денег больше нет. Разозленный кэп пообещал повыдергать нам
ноги и всех предупредить, чтобы никто нас не брался отвозить обратно, но мы,
независимо пожав плечами, не обратили особого внимания на угрозы и удалились.
Большой Соловецкий остров очень красив. Монастырь, окруженный грандиозными
каменными (а не кирпичными) стенами, скорее напоминает древнюю крепость, а
природа больше всего похожа на карельскую.
Устроившись в общаговского типа гостинице (снова вдвоем в шестиместном номере),
мы пошли гулять по острову. Первым делом мы, разумеется, навестили экскурсбюро в
нашем же здании, где и выяснили, что, во-первых, в два часа дня будет экскурсия
по монастырю (дороговатая, впрочем, как и все на острове) для всех желающих, а
во-вторых, про убытие с Соловков ничего не ясно, но, помимо музейного
официального, ходит еще и монастырский катер. Проблема попадания в срок обратно
на большую землю продолжала волновать нас в течение всего дня и слегка отравила
радости познания острова, но в конце концов была решена. Уже к вечеру стало
точно известно, что музейный катер все ж таки пойдет завтра в Кемь, и мы
успокоились, заодно сделав вывод, что о сроках и маршрутах движения водного
транспорта наиболее достоверные сведения можно получить только на борту
конкретного судна и никак иначе.
Экскурсия оказалась клевая, в музейную экспозицию мы попали на следующее утро, а
после экскурсии пошли просто шляться по острову и наслаждаться красотами
природы, что нам в полной мере и удалось. Главным минусом был жутко холодный
ветер, вследствие которого нам не только не удалось искупаться, но пришлось
напялить практически всю имевшуюся в наличии одежду. Должно быть, мы
представляли собой экзотическое зрелище для стандартных туристов, так не
выглядели ни ими, ни паломниками: напяленные поверх штанов легкие юбки,
странного вида панамка у Иришки и еще более оригинальная косынка у меня на
голове... Косые недоуменные взгляды мы периодически ловили на себе в течение
всего пребывания на острове.
На острове все продукты безумно дороги, так как привозятся с большой земли, а
вот хлеб там выпекают сами, и он обалденно вкусный, особенно вприкуску с
черникой.
После прогулки и поедания ягод прямо с куста мы решили, что пора попробовать
позвонить домой, к тому же моя мама как раз уже должна была вернуться с дачи, и
я непременно хотела с ней пообщаться. Прикол заключа
А еще спасибо огромное всем тем людям, что подвозили нас и помогали, и отдельная огромная благодарность семье из Петрозаводска, у которых мы прогостили два дня: это совершенно восхитительные люди, надеюсь, мы еще увидимся с ними - там ли, тут ли, все равно!
В общем, это все было пока что, как вы понимаете, просто вступление, ждите продолжения. А пока желающие могут насладиться моими мемуарами о поездке по северу 2000 года :)) Предупреждаю сразу - там много и подробно!
РУССКИЙ СЕВЕР 2000.
Путевые заметки
Путешествие на Русский Север началось во вторник 25 июля 2000 года. В вояж я
отправлялась с любимой спутницей по автостопу - доченькой Иришей. В связи с тем,
что у нее были еще дела в городе, стартовали мы только в 12 часов дня с
пересечения МКАД и улицы Дыбенко. Везение, "преследовавшее" нас всю дорогу,
началось с первых минут. Отослав двух таксистов, мы почти сразу же уехали на
легковушке прямо до Ярославского шоссе. Развязку МКАД - Ярославка мы
преодолевали пешком и потом еще долго телепались в направлении г. Королева,
обходя массу знаков, запрещающих остановку. Наконец нам удалось остановить
чрезвычайно странного типа, который провез нас два километра и всю дорогу
бубнил, что мы затеваем крайне опасное предприятие и по-хорошему нам следовало
бы вернуться домой. С облегчением мы покинули эту машину и вскоре уже катили
дальше.
Как это обычно и бывает, предварительный отрыв от Москвы осуществлялся нами на
локале. До Лесного мы сменили несколько легковых машин и решили в дальнейшем
следовать только на явно большие расстояния. Почти сразу же мы застопили Камаз,
шедший в Кострому и пообещавший довезти нас до Ярославля. Мы порадовались и
решили, что у нас и впрямь есть шанс добраться до вечера в Вологду, как мы и
планировали. Однако человек предполагает, а Дух дороги располагает. На
переславской объездной наш Камаз сломался, и мы с ним попрощались. Водитель
следующей взявшей нас машины ехал в Борисоглебск, и мы, посовещавшись немного,
решили, что сам Дух дороги направляет нас туда, тем более, что мы и сами перед
отъездом думали, не заглянуть ли в Борисоглебский монастырь. Как выяснилось
впоследствии, послушание Духу дороги оказалось весьма полезным, ибо я не
исключаю вероятности того, что наше беспрецедентное везение в течение всего
путешествия объяснялось именно этим.
Сам водитель оказался из Люберец и, узнав, что я по профессии учитель истории,
долго уговаривал меня с осени идти работать к ним в люберецкую школу, несколько
раз заострив мое внимание на том, что учителям там помогают с квартирами. Какая
жалость, что жилищный вопрос с некоторых пор перестал быть для меня актуальным!
По дороге мы заехали на родник с очередной "святой" водой, где меня заставили
умыться. На прощание в Борисоглебске дядечка оставил нам номер своего телефона,
пообещав, если мы позвоним, дать адрес какого-то своего родственника не то в
Архангельске, не то на Соловках. Не помню точно, потому что мы этим так и не
воспользовались. Кроме того нам презентовали два персика, кои мы с огромным
удовольствием и умяли на прогулке по монастырю.
Зайдя в главный собор, мы с удивлением обнаружили, что несмотря на неранний час
там идет экскурсия, судя по виду слушателей, для паломников. Немного
поприсутствовав и убедившись, что рассказу о деятельности одного из святых
затворников монастыря до конца еще очень и очень далеко, мы покинули собор. На
самом деле там внутри очень красиво: совершенно изумительные росписи и наряду с
обычными несколько весьма своеобразных икон.
Кроме самого собора смотреть по большому счету в монастыре нечего, поэтому мы
его вскоре и оставили. Выйдя оттуда, мы постановили, что самое время поужинать,
и пошли покупать еду. Так уже в первый день у нас определилось примерное меню на
поездку. Основными составляющими его служили хлеб, паштет, шоколадное масло,
сухарики или сушки, бульон и кефир. С небольшими вариациями на такой еде мы
продержались почти до самого конца путешествия.
Пока Иришка бегала звонить маме, что все в порядке, я побродила по центральной
площади с клумбами и бюстом Ленина перед мэрией (или что это там было с
развевающимся флагом) и обнаружила деревянные плакаты, подготовленные, видимо, к
какой-то недавно прошедшей годовщине (в упор не помню, какой) с информацией об
истории города и его настоящем. Вскоре появилась Иришка, и мы, отказавшись от
идеи поужинать на клумбе, отправились ловить машину к Ростову.
Жуя паштет с хлебом, мы шли вдоль стен монастыря, стоящего прямо на трассе, и
попутно подголосовывали, правда, особенно не усердствуя. И лишь когда мы
закончили "ужин", стали по-настоящему предпринимать попытки уехать. Через
некоторое время Иришка уползла на обочину собирать землянику, и я ее оттуда еле
выковыряла. Тем временем приближался вечер, и мы стали подумывать, не заночевать
ли нам в Борисоглебске. Однако вскоре застопилась легковушка, за рулем которой
сидел самый настоящий поп в рясе, который и довез нас до Ростова, точнее, до
трассы на Ростов.
Окончательно плюнув на перспективу добраться в Вологду в этот же день, мы решили
прогуляться в селение Варницы, так как на трассе стоял указатель с
многозначительной надписью, гласившей, что в полутора километрах отсюда имеется
Свято-Троицкий Варницкий монастырь, родина Сергия Радонежского. Полтора
километра - не расстояние, и мы бодренько потопали в указанном направлении, всю
дорогу рассуждая на различные философские темы.
Дойдя до Варниц, мы с удивлением обнаружили полнейшее отсутствие каких-либо
признаков монастыря. Вдалеке, правда, виднелись голубые купола, но на монастырь
все это было похоже мало. Выяснилось, что монастыря как такового пока еще нет:
есть только кучка монахов, восстанавливающих его, и домик настоятеля, а для
служб пока что используется тот самый храм с голубыми куполами, который мы
наблюдали вдали (вообще-то просто приходской). Все это нам поведал веселого вида
монах с рюкзаком (!), подошедший к нам и поинтересовавшийся, куда мы держим
путь. Мы рассказали, после чего получили приглашение сопровождать его в храм,
куда он отправлялся ночевать. Дойдя туда, мы получили: мини-экскурсию по храму,
мини-проповедь и наставление, в каких случаях следует и не следует обращаться за
помощью к богу, книжку про Варницы, бумажечку "за здравие" с просьбой
переписывать во всех местах, куда нас занесет наша дорога (что мы впоследствии
честно выполняли), листочек с адресом и в довершение всего - приглашение
остаться ночевать, если нам не удастся сегодня уехать дальше.
Дьякон Валентин - так его звали - привел нас в совершеннейший восторг еще и тем,
что проникся нашим способом путешествия и, кажется, собрался так же в конце лета
к родителям (оказывается, у монахов тоже бывают отпуска, вот смеху-то!).
Напоследок мы его запечатлели на пленку на фоне храма.
Распрощавшись с гостеприимным монахом, мы двинулись обратно к трассе, решив, что
если нам не удастся в течение ближайшего часа уехать, то мы вернемся ночевать в
церковь. Однако, несмотря на одиннадцать часов вечера и глубокие сумерки, почти
мгновенно застопились два Камаза, в первый из которых мы благополучно и влезли.
Камазы шли в Ярославль и везли пиво. Мужик за рулем долго грузил нас про свои
поездки в различные части нашей обширной родины, а также про то, как здорово
отдыхается в буржуйской Европе. Кстати, при посадке в машину произошел
одновременно печальный и прикольный инцидент. Залезая на сиденье, я случайно
села на карман куртки, в котором лежали мои солнечные очки. Естественно, тут же
обнаружила результат: сломанная дужка, починке не подлежит. Расстроилась я
ужасно: как все путешествие без очков, я же умру! И тут шофер, видя мое горе,
широким жестом снимает с зеркала заднего вида висящие там зеркальные солнечные
очки и отдает мне, одновременно выкидывая в окошко мои сломанные. Подарок,
конечно, уже весьма поюзанный, но лучше, чем ничего. До сих пор ношу.
В Ярославль мы прибыли уже глубокой ночью и остались ночевать в машинах на
территории то ли завода, то ли базы, куда, собственно, наше пиво и ехало. В семь
утра мы распрощались с водителями и выползли под мелкий дождик, который с каждой
минутой усиливался.
С этого момента начались наши дождевые мучения. Естественно, ноги в туфельках и
босоножках у нас обеих вмиг промокли. Попытка переобуться в кроссовки успеха не
принесла, потому что дождь лил с такой силой, что кроссовки также потекли почти
сразу. В дальнейшем мы ежедневно запасались полиэтиленовыми пакетами для
одевания на ноги, в которых чувствовали себя немногим лучше. О путешественник!
Коли тебе придется отправиться в путь в дождливое время года (или в такое лето,
как нынешнее, 2000), выкинь из своего рюкзака максимум излишков, но непременно
возьми с собой непромокаемую обувь, в противном случае радость путешествия будет
отравлена сырыми ногами.
Промелькнул и остался позади центр Ярославля, и мы покатили на 21 автобусе к
выезду из города в сторону Вологды. Однако по дурости своя мы не спросили
никого, где нам выходить, наивно решив, что именно на конечной остановке.
Выяснилось, что мы были глубоко не правы. Вернувшись после некоторого плутания
обратно на трассу, мы вылезли из автобуса и угодили под зверский ливень, из-под
которого нас довольно-таки скоро извлек мужик, по-моему, на "Волге", добросивший
нас до Данилова. Не успели мы слегка обсохнуть в мягком и чистом салоне, как
пришлось снова выгружаться под дождь. Даниловская объездная продемонстрировала
свою сущность объездной тем, что в течение некоторого времени там вообще не
показывалось ни одной машины, едущей в нужную нам сторону. Однако как только мы
начали голосовать (даже еще не успев соскучиться в ожидании), перед нами тут же
затормозили два МАЗа. Выяснилось, что едут они в Архангельск (!) и везут тоже
пиво, но будут заезжать и в Вологду, где собираются ночевать. Я забралась в
первый МАЗ, а Иришка - во второй, и мы двинулись вперед.
МАЗы, как известно, ползут медленно, к тому же дороги как в Ярославской, так и в
Вологодской областях качеством не отличаются, тем не менее уже к половине
четвертого мы прибыли на базу "Ярпива" в Вологде. По дороге Иришка ухитрялась
вышивать, хотя как ей это удавалось в кабине МАЗа, в которой по нашим дорогам
подпрыгиваешь чуть ли не до потолка, для меня остается загадкой.
По приезде туда шофера встали разгружаться, а мы отправились на исследование
города. К нашему удивлению, через десять минут после начала прогулки дождь
прекратился, и отныне единственное неудобство нам доставляли глубочайшие лужи
под ногами.
Вологда - очень красивый город, мы с огромным удовольствием бродили по нему до
самого вечера. В музей мы попасть так и не успели, прибежали к самому его
закрытию, и в связи с этим решили, что Володя и Виктор на своих МАЗах отправятся
завтра в Архангельск все-таки без нас, тем более что мы еще планировали
завернуть в Кириллов.
Возвратившись к девяти вечера на базу, мы приступили к изготовлению ужина на
мини-газовых плитках, находившихся прямо в кабинах машин. Поскольку перед этим
мы с Иришкой уже успели налопаться совершенно восхитительных вологодских творога
и кефира (убедившись тем самым в справедливости восторгов по поводу вологодских
молочных продуктов), то в процессе ужина мы попробовали жареную рыбу и салат
(только попробовали), а на макароны нас уже не хватило. Затем начались траблы с
укладыванием спать. Мы ни в какую не желали ночевать в разных машинах и, как
выяснилось, были правы. В итоге мы улеглись на переднем сиденье Володиного МАЗа,
он же сам устроился на спалке, как мы ни пытались выпроводить его в другую
машину. Посреди ночи он даже сделал легкую попытку поприставать к Иришке, но был
послан и отвял. Этот эпизод несколько омрачил уже установившиеся добрые
дружеские отношения между нами, и наутро мы с радостью распрощались с ними,
сфотографировав каждого на память.
Невзирая на тупую погоду (снова начало что-то лить с неба), мы отправились в
очередную прогулку, увенчавшуюся-таки нашим попаданием в музей. В связи с тем,
что по дороге мы зверски промокли, а также, что было еще печальнее, промокла
наша карта, по приходе в музей мы начали сушиться. В течение часа, пока
посетителей было еще немного, мы расположились в гардеробе, расставили там
зонтик, развесили куртки, и в довершение всего я разложила на стойке вешалки
насквозь мокрые листы атласа. Что характерно, заходившие туда косились, но
ничего не говорили. Поэтому мы благополучно досушили карту и лишь потом
отправились в сам музей. Краеведческий отдел был похож на все подобные в других
городах, но зато нас до глубины души потряс зал "Вологодские кружева". Это было
что-то непередаваемое! Заглюченные, со стонами "хочу!", мы наконец выползли
оттуда и попытались сообразить, в какую же сторону Кириллов. Через некоторое
время нам это удалось, и мы двинулись в путь.
По пути мы провернули финт ушами, который нам несколько раз удавался в течение
всей поездки. Поскольку нам ужасно хотелось запастись в дорогу вологодским
кефиром, мы решили поискать его в ближайшем магазине. Подходя к нему, я сделала
широкий жест: пусть там будет наш кефир! Зайдя же внутрь, мы обнаружили за
молочным прилавком продавщицу, выставлявшую на витрину "наш кефир".
До выезда из города нас подбросил веселый паренек на ЗИЛе, угостивший на
прощанье семечками и обнадеживший по поводу количества машин, идущих в нужном
нам направлении. Покинув его, мы отошли за переезд на пустующий пост ДПС и
попытались изобразить из себя гибдэдэшников. Вскоре застопился унылого вида
Камаз, подвезший нас на пару десятков километров. Водитель на поверку оказался
вовсе не так уныл, как нам подумалось вначале, и даже дал нам вписку в
Белозерске, буде мы туда доберемся. На следующий отрезок дороги мы застопили
раздолбанный красный Жигуль с двумя ребятами, ехавшими, как мы поняли, в
Кириллов тоже чуть ли не на экскурсию. По пути мы пересекли ужасающий кусок
дороги, который ремонтировался: пару-тройку километров машина еле ползла
буквально по песку. Скрашивал это печальное передвижение звучащий из магнитолы
саунд-трек к "Брату-2".
В конечном счете мы достигли Кириллова и сразу направились в монастырь.
Выяснилось, что монастырей там на самом деле два: ??? и ???, - разделенные
стенкой, плюс так называемый Новый город. А уже все вместе это именуется
Кирилло-Белозерским монастырем.
Внимательно изучив внутреннюю экспозицию, мы попросились у служащих музея
где-нибудь переодеться, ибо на улице изрядно похолодало. Получив разрешение, мы
воплотили его в жизнь, после чего наши рюкзаки, во-первых, несколько полегчали,
а во-вторых, стали гораздо легче укладываться.
Впервые за путешествие мы постановили, что не мешало бы провести ночь хотя бы
более или менее цивилизованно, а также помыться (!), и путем расспросов местных
жителей выведали местонахождение не дорогой гостиницы, а дешевой турбазы, куда и
отправились. В итоге получили за семьдесят рублей на двоих ключи от кемпинга, в
котором было довольно-таки холодно из-за наличия щелей в стенах, но под одеялом
и спальником сверху оказалось достаточно сносно. Мало того, с вечера мы
забакланили на все и не только не пошли обратно в монастырь гулять и уж тем
более в село Горицы в семи километрах любоваться на тамошнюю женскую обитель, но
даже проспали душ, на который записались к двенадцати часам (раньше мест не
было). Однако в душ мы сходили с большим удовольствием с утра и с чистой
совестью и чистым же всем остальным отправились дальше.
Посетив снова монастырь и погуляв по стенам и открытым церквам, накупив массу
сувениров (делать это мы начали еще в Вологде), мы узнали наконец, что
единственный подходящий автобус в Горицы мы уже упустили, а ждать следующего нам
явно не с руки, ибо так мы пропустим все остальное и окончательно выбьемся из
графика. Помимо этого выяснилось, что автобус на Ферапонтово ходит вообще только
трижды в неделю и, разумеется, не в этот день. Плюнув на все, мы отправились в
Ферапонтово стопом и не пожалели, так как добрались очень быстро. Нас довезли
прямо до ворот монастыря.
Там мы испытали тихое потрясение, впервые в жизни обнаружив музей, работающий
без (!) выходных, да к тому же с 9 (!) до 20 (!) часов. Сперва я просто не
поверила своим глазам, но тетенька в кассе со скромной гордостью сказала, что
это правда, настолько героически они тут трудятся.
Главной достопримечательностью Ферапонтовского монастыря являются фрески
Дионисия, сохранившиеся в главном соборе почти без утрат. Надо заметить, что
меня больше всего впечатлили не росписи на библейские темы, характерные по
композиции и цветовой гамме для любого другого храма этой эпохи (начало XVI
века), а орнаменты по низу стен. Несколько десятков круглых узоров, опоясывающих
все стены и столпы храма, нигде не повторяются. На самом деле там можно торчать
часами, пытаясь скопировать эти рисунки, но времени, как всегда, не было, и, что
самое обидное, мы так нигде и не нашли фотографий хотя бы с частью этих
орнаментов!
Повздыхав, мы покинули монастырь и постановили, что теперь самое время
возвращаться в Вологду. Запасшись некоторым количеством еды (ветчина, хлеб,
сухари), мы отправились на трассу, попутно пищу подъедая. Путешественник!
Никогда не покупай в дороге неизвестную тебе колбасу или ветчину, иначе можешь
скончаться если не от отравления, так от голода точно, ибо есть это чаще всего
нельзя! Убедившись в сей горькой истине на собственном опыте, мы изо всех сил
набросились на сухари, оказавшиеся настолько вкусными, что мы забили
окончательно и бесповоротно на всевозможный автостоп до тех пор, пока их не
уничтожили. Сразу после догрызания последнего сухаря мы застопили рейсовый
автобус на Кириллов, почему-то абсолютно пустой, который и согласился довезти
нас до поворота, а с поворота, не простояв и пяти минут, мы уехали на УРАЛе до
самой Вологды. УРАЛ тащился медленно, но верно, полоса песка, которую мы с
трудом преодолевали на легковушке, оказалась для него сущими пустяками, и я даже
успела немного поспать. Что было самым приятным, высадили нас в Вологде прямо на
том месте, которое нам и требовалось, чтобы уехать в Прилуки, что спустя
некоторое время мы и осуществили на маршрутке, стоившей почему-то те же три
рубля, что и обычный автобус.
Прилуки - маленькое село на выезде из Вологды в сторону Архангельска, в котором
находится изумительной красоты монастырь. Поскольку уже вечерело, а мы
достаточно устали, было решено поискать ночлег, а сам монастырь разглядывать уже
поутру. Однако наконец-то мы рискнули попробовать тот же финт ушами, который нам
не удалось в свое время осуществить в Пскове, - напроситься на ночлег в
монастырь. Удивительно, но у нас это получилось. Постучав в сторожку на входе в
монастырь, мы жалобно спросили, не подскажут ли, где можно переночевать
паломникам. Крайне странный привратник (по Иришкиному мнению, у него что-то с
головой) сообщил нам, что следует получить благословение у отца-настоятеля и
можно будет переночевать в странноприимном доме при монастыре (естественно,
бесплатно). Немного подождав, мы наконец узрели настоятеля Игнатия и были
потрясены до глубины души: я никогда даже не предполагала, что существуют
настолько красивые монахи! Ответив на пару вопросов, мы получили карточки с
благословением и были отправлены в деревню в странноприимный дом, куда
предварительно даже позвонили и сообщили, что сейчас прибудут паломники, которых
следует накормить и уложить спать. (А мы надеялись переночевать в самом
монастыре и только потом сообразили, что монастырь-то - мужской!) по приходу в
дом нас встретила милейшая бабулька, которая отвела нас в комнату, сильно
напомнившую мне не то больничную палату, не то пионерский лагерь: в ней стояло
ровно тринадцать коек, застеленных подобием белья, и не было ни души. Во всей
этой роскоши мы оказались в гордом одиночестве, правда, вскоре нарушенном
местными кошкой и собакой, которых Иришка, конечно же, сразу бросилась кормить.
После этого вновь пришла бабулька и позвала нас ужинать. Такой дрянью нас даже в
ЛТО не кормили! Переваренные макароны, разогретые на прогорклом масле, есть было
невозможно в принципе, однако пришлось. Притом бабулька щедрой рукой навалила
нам по глубокой тарелке с верхом, видимо, решив, что мы умираем с голода. Давясь
и морщась мы проглотили примерно половину, причем на каждой следующей ложке я
шипела сквозь зубы "я больше не могу!", а Иришка шипела в ответ "ешь!". На
половине тарелки сдалась и она, и мы с облегчением отодвинули от себя эту
"пищу", перейдя на чай. Через некоторое время мы переползли к себе в комнату и
улеглись вышивать. Заснули мы в итоге уже около часа, проснулись соответственно
тоже не рано.
Завтракали мы уже только собственной едой, ибо еще раз подобного надругательства
над своими желудками просто не пережили бы. Обласкав всячески местных собаку и
кошечку, мы попрощались с гостеприимной бабулькой и отправились в монастырь.
Спасо-Прилуцкий монастырь невелик, но очень красив. Облазив его вдоль и поперек,
мы обнаружили детскую экскурсию, которую вел еще один безумно красивый монах. Мы
послушали его, попялились немножко, в конце концов мне едва удалось отговорить
Иришку от фотографирования его исподтишка. Пришлось долго и нудно объяснять, что
это запрещено и могут быть неприятности. И вообще, после ночлега,
предоставленного монастырем, было бы некрасиво нарушать его правила.
Покинув наконец монастырь, мы двинулись в сторону трассы на Архангельск. Обойдя
очередной ремонт дороги, мы выбрались на удобную позицию и стали голосовать.
Вскоре рядом затормозил жигуль с двумя мужчинами (по виду отец и сын), которые
вылезли оттуда оба с вопросом, не это ли дорога на Архангельск. Мы радостно
заорали, что эта самая, и с надеждой вопросили, не возьмут ли нас с собой.
Водитель согласился, а парень пошел перегружать в багажник свою огромную сумку,
чтобы мы смогли поместиться на заднем сиденье с нашими тоже не маленькими
рюкзаками. Еще на заднем сиденье обнаружилась корзинка с киской, которая тут же
была вытащена нами и обласкана. Киску звали Сима, а вот как звали ее хозяина, мы
так и не поняли, хотя проехали с ним около восьмисот километров. По ходу дела
выяснилось, что парень вовсе не сын водителя, а тоже стопщик, добирающийся из
Питера (!) в Котлас к бабушке. Мы подивились альтруизму нашего драйвера,
собравшего в маленькую легковушку трех стопщиков с багажом. Парнишка оказался
неразговорчивым и через некоторое время покинул нас на повороте на Великий Устюг
(родину Деда Мороза) и Котлас. Зато с шофером и его кисой мы наобщались вдоволь.
По дороге на Архангельск произошло два достойных описания события. Во-первых, мы
купили трехлитровую банку черники и лопали ее ложками по очереди. К Архангельску
в банке оставалась, наверное, одна пятая ее содержимого, которое мы и
презентовали на память водителю. Во-вторых, мы встретили Володю с Виктором, уже
возвращавшихся оттуда в свой Ярославль. Прикинув примерно, когда они должны
ехать обратно, мы начали их активно высматривать на дороге. Очень помог тот
факт, что первой машиной шел ярко-оранжевый МАЗ Володи, который бросался в глаза
издалека. Завидев знакомые машины, мы попросили нашего мужика остановиться,
выскочили на дорогу и замахали руками. Те затормозили, и мы в трех словах
рассказали им, как они были неправы, уговаривая нас ехать с ними, не
останавливаясь в Вологде и Кириллове. Потом они двинулись дальше, а мы совершили
неприятное открытие. Оказывается, когда мы выскочили на дорогу, вслед за нами
машину покинула и Сима, решившая, что ей тоже пора проветриться. В итоге ее
хозяин и Иришка около получаса вылавливали ее в жутких зарослях на обочине
дороги, а я караулила машину. Наконец грязная и мокрая Сима была водружена
обратно в корзину, откуда ей настрого было запрещено вылазить, а мы двинулись
дальше.
Шофер гнал вовсю, и в двенадцатом часу ночи мы оказались у въезда в Архангельск.
Попытка выпытать из мента сведения о гостиницах успехом не увенчалась, и нам
пришлось распрощаться с нашим водителем, который и без того сделал крюк в
полторы сотни километров, чтобы довезти нас до города, а не высаживать посредь
леса. Выйдя на заправке и помахав ему на прощанье ручкой, мы отправились
разузнавать у местных жителей о возможностях ночевки. Попытка вписаться в
близлежащее общежитие, на которую мы угробили около часа, дала эффект лишь в
одном плане: поскольку, когда мы добрались до гостиницы, настали уже следующие
сутки, мы изобрели наиболее дешевый способ ночевать в них по двое суток. Смысл
способа заключается вот в чем. Расчетный час во всех российских гостиницах - 12
часов следующих после заселения суток. В связи с тем, что заселялись мы в час
ночи 30 июля, расчетный час у нас был - 12 часов 31 июля, что и дало нам
возможность, заплатив за одни сутки, переночевать в этой гостинице две ночи.
Отель, к слову сказать, оказался для своей цены (чуть дороже, чем мы привыкли)
весьма изысканным, с холодильником, телевизором и душем в номере! Мы просто
балдели!
Весь следующий день мы гуляли по Архангельску. Нам повезло еще и в том, что мы
совершенно случайно попали в город прямо к празднику ВМФ и проснулись под
музыку, звучавшую за окном. Весь день из репродукторов на центральных улицах и
набережной мы слушали Русское Радио и балдели.
Иришка почему-то отчаянно сопротивлялась всем моим попыткам затащить ее
куда-нибудь позавтракать или пообедать, причины я до сих пор до конца не
понимаю. В итоге она пошла на рынок за шляпой, а я отправилась питаться в
ближайшее кафе, где мне весьма понравилось. После встречи мы решили, что пора бы
добраться до морского вокзала и попытаться узнать что-нибудь обнадеживающее на
тему Соловков. Информацию мы нашли довольно быстро, но содержание ее нас не
порадовало. Выяснилось, что сейчас туда можно улететь за восемьсот рублей с
носа, либо уплыть на теплоходе за четыреста пятьдесят. В принципе можно было бы
сделать попытку вписаться на теплоход, но ближайший планировался только через
неделю, а мы к этому времени надеялись заканчивать свое странствие. Таким
образом у нас оставалась единственная надежда на Соловецкое подворье в
Архангельске.
Храм подворья нас просто поразил. Снаружи - вполне себе православная церковь,
внутри - беломраморная лестница на второй этаж с кучей растений в горшках, а
наверху в таком же точно беломраморном зале - иконостас в современном духе!
Батюшка, которому мы представились паломницами, по поводу Соловков нас, с одной
стороны, разочаровал, с другой - утешил. Из Архангельска ничего монастырского на
острова не ходит, зато достаточно регулярно ходит из Кеми. Также батюшка
объяснил нам, как лучше попасть в Кемь. В принципе, мы этот вариант уже
просчитывали и раньше, а теперь стало очевидно, что он единственно реальный.
Минус заключался в том, что добраться в Кемь из Архангельска можно только по
железной дороге. Правда, это одновременно был и плюс, так как давал возможность
освоить и стоп второго рода, который прежде мы не практиковали.
Мы постановили, что, поскольку у нас есть еще одна ночь в гостинице, то город мы
покинем завтра с утречка, а пока двинемся на осмотр достопримечательностей. Мы с
большим удовольствием погуляли по набережной, полюбовались на стоящий на приколе
корабль "Запад", заглянули в морской музей и пофотографировались. Единственное -
искупаться нам так и не удалось, а кроме того мы не попали в пригородный музей
деревянного зодчества Малые Карелы, про который нам рассказывал еще питерский
стопщик по дороге в Архангельск.
Вечером мы прогулялись на железнодорожный вокзал, где узнали, что прямых билетов
на Кемь нет и не предвидится, и решили, что будем впрашиваться в проходящие
поезда до поселка Обозерский, от которого отходит боковая ветка на Мурманск.
После этого с чувством выполненного долга пошли спать в наш замечательный номер.
С утра мы не торопясь собрались и вскоре прибыли на вокзал. К нашему удивлению,
попали как раз на московский поезд, куда через некоторое время нам и удалось
вписаться до Обозерского. Процесс вписки в пассажирский поезд оказался
достаточно забавен: машинисты нас не взяли, проводник первого вагона хотел много
денег, проводницы второго и третьего ссылались на некую проверку, которая едет
этим же поездом, зато спустя еще пару вагонов вместо покупки билетов по
полтиннику в плацкарт мы заплатили проводнику смехотворную двадцатку на двоих и
спокойно устроились вышивать.
Первый этап железнодорожного пути в Кемь прошел на удивление спокойно и быстро.
Спустя примерно три часа после посадки мы уже выползали из поезда на станции
Обозерская. Выяснилось, что это к тому же и 40-тысячный километр железных дорог
России, о чем свидетельствовал памятный знак. Из достопримечательностей там
обнаружилась деревянная церковь, к сожалению, оказавшаяся закрытой. На ее
ступенях мы устроили привал в ожидании поезда до станции Маленьга, где следовало
пересесть на последний поезд до Кеми.
Когда ожидаемый состав появился, мы осознали, что просто так просочиться в него
явно не удастся, поскольку состоял он всего их двух (!) вагонов с проводницей,
запускавшей туда только по билетам. Мы рванули в кассы, приобрели билеты на одну
остановку, законно заняли свои места в вагоне и преспокойно отправились в путь.
Первый час мы, забравшись на верхние полки в общем вагоне, делали вид, что
дрыхнем, чтобы нас не беспокоили по поводу билетов. Когда через некоторое время
по вагону снова пошла проводница, обилечивая вновь подсевших пассажиров, мы
покивали в ответ на вопрос, есть ли билеты у нас, и более она нас не трогала.
Ехали мы в этом поезде до-о-о-олго! Во-первых, он изначально опаздывал больше,
чем на час. Во-вторых, вследствие этого, мы пропускали все идущие по расписанию
поезда, в том числе и товарняки, коих на этом направлении гораздо больше
пассажирских. В-третьих, в довершение всего, не доезжая четыре остановки до
Маленьги, мы вляпались в пожар на дороге, процесс тушения которого занял часа
два или три, и только после этого можно было двинуться в путь.
Мы очень переживали, что опоздаем на пересадку, но местные тетушки нас
успокоили, объяснив, что этот поезд всегда опаздывает, а второй его всегда
дожидается, независимо от срока опоздания. В итоге в Маленьге мы были незадолго
до полуночи и перебрались в поезд на Кемь. Он был чрезвычайно странный. Если от
Обозерска мы ехали в обычном общем вагоне, только грязнее привычного, то вагон
поезда на Кемь напоминал некий гибрид общего вагона с электричкой: расположение
мест как в общем, а сами полки (сиденья) - из электрички, да еще и выгнутые.
Спать на них было катастрофически неудобно, но все же нам ничего другого не
оставалось. Высыпав проводнице всю остававшуюся у нас мелочь (порядка пятнадцати
рублей) и получив благословение ехать до самой Кеми, мы завалились на эти
несуразные скамьи и с рюкзаками под головой попытались заснуть. Это была одна из
самых неприятных ночевок за все путешествие.
Поезд прибыл в Кемь в пятом часу утра, там было страшно холодно, хотя мы
нацепили на себя практически всю одежду, которая была в наличии. Первый автобус
на Рабочеостровск (к пристани) шел только в половине седьмого; попытка
устроиться поспать на вокзале успехом не увенчалась по двум причинам: сиденья с
ручками и дичайшая вонь. Пробыв в этой атмосфере около получаса, я всеми
правдами и неправдами извлекла Иришку на улицу, и мы пошли гулять. Городок жутко
занюханный, ничего интересного и достойного описания. Первым автобусом мы
отправились на пристань. По дороге выяснился нерадостный факт: стоимость проезда
на Соловки составляет ровно 150 рублей с носа и ни копейкой меньше. Мы
загрустили, а потом решили, что самое время испробовать гидростоп. Сразу скажу,
что здесь все вышло гораздо печальнее, чем со стопом второго рода. Но прежде чем
мы попали на катер, нас поразил причал. ПРИЧАЛ (!) состоял из некоторого
количества досок с дырами между ними, ходить по нему было просто опасно для
жизни. Рядом тусовалась пара суденышек обшарпанного вида, которые также доверия
не внушали. Мы, перескакивая через прорехи, подползли к судну и поинтересовались
попаданием на остров. Народ ответил, что скоро. В итоге мы просидели там еще
около часа, и после того, как со следующего автобуса появились еще люди, катер
загрузил нас и двинулся в путь. Поскольку до посадки о цене ничего не было
сказано, мы решили прикинуться чайниками и по прибытии заплатили всего сотню на
двоих, сказав, что денег больше нет. Разозленный кэп пообещал повыдергать нам
ноги и всех предупредить, чтобы никто нас не брался отвозить обратно, но мы,
независимо пожав плечами, не обратили особого внимания на угрозы и удалились.
Большой Соловецкий остров очень красив. Монастырь, окруженный грандиозными
каменными (а не кирпичными) стенами, скорее напоминает древнюю крепость, а
природа больше всего похожа на карельскую.
Устроившись в общаговского типа гостинице (снова вдвоем в шестиместном номере),
мы пошли гулять по острову. Первым делом мы, разумеется, навестили экскурсбюро в
нашем же здании, где и выяснили, что, во-первых, в два часа дня будет экскурсия
по монастырю (дороговатая, впрочем, как и все на острове) для всех желающих, а
во-вторых, про убытие с Соловков ничего не ясно, но, помимо музейного
официального, ходит еще и монастырский катер. Проблема попадания в срок обратно
на большую землю продолжала волновать нас в течение всего дня и слегка отравила
радости познания острова, но в конце концов была решена. Уже к вечеру стало
точно известно, что музейный катер все ж таки пойдет завтра в Кемь, и мы
успокоились, заодно сделав вывод, что о сроках и маршрутах движения водного
транспорта наиболее достоверные сведения можно получить только на борту
конкретного судна и никак иначе.
Экскурсия оказалась клевая, в музейную экспозицию мы попали на следующее утро, а
после экскурсии пошли просто шляться по острову и наслаждаться красотами
природы, что нам в полной мере и удалось. Главным минусом был жутко холодный
ветер, вследствие которого нам не только не удалось искупаться, но пришлось
напялить практически всю имевшуюся в наличии одежду. Должно быть, мы
представляли собой экзотическое зрелище для стандартных туристов, так не
выглядели ни ими, ни паломниками: напяленные поверх штанов легкие юбки,
странного вида панамка у Иришки и еще более оригинальная косынка у меня на
голове... Косые недоуменные взгляды мы периодически ловили на себе в течение
всего пребывания на острове.
На острове все продукты безумно дороги, так как привозятся с большой земли, а
вот хлеб там выпекают сами, и он обалденно вкусный, особенно вприкуску с
черникой.
После прогулки и поедания ягод прямо с куста мы решили, что пора попробовать
позвонить домой, к тому же моя мама как раз уже должна была вернуться с дачи, и
я непременно хотела с ней пообщаться. Прикол заключа
